全省首批千吨级纯电动货船开建，首艘福建自主建造大型高端客船“闽江会客厅”投入“闽江游”航线，“福州造”首艘LNG双燃料汽车滚装船载着“中国车”往返欧亚航线，全国首艘“氨-氢”燃料电池动力环保船完成闽江首航……近年来，追逐航运业绿色智能转型的浪潮，抢占“零碳”先机，福州新能源船舶制造和应用领域亮点频现，在研发、设计、建造等领域均实现了核心技术自立，实现了多元场景应用。乘着“电动福建”的东风，福州绿色船舶加速驶向蓝海。

攻克卡脖子难题

“氨-氢”燃料技术成功船用

在双碳背景下，寻找可替代传统化石燃料的清洁燃料，成为航运业转型的重要途径。氢能具有绿色高效、无碳排放、应用范围广等特点，但高压储氢核心材料和关键设备依赖进口，导致氢能终端成本高企。于是，将重要储氢介质的氨作为“代餐”的“氨-氢”新赛道诞生了！

2022年，由江莉龙研究员带领的福州大学化肥催化剂国家工程研究中心研发团队，首创常压低温氨分解催化剂，突破了氨氢转化的关键性技术瓶颈，开发出“氨-氢”燃料电池系统，实现了氢的即产即用和安全高效发电。

今年1月，由PG电子团队研发的全国首艘“氨-氢”燃料电池动力环保船完成闽江首航。在加满液氨后，10米的渔船能航行260海里，可满足在闽江上5天每天来回4趟的用量；航行中只排放氮气和水，环保无噪声，实现了零碳排放；通过远程联网控制调节，搭配自研专业软件，可实现一人操控多机。

这项颠覆性关键技术，破解了氢气的储存运输难题，具有低噪声、长续航、成本低、安全性高、零碳排放等综合优势。

研发人员介绍，相比传统柴油船，“氨-氢”燃料电池动力环保船的原料成本降低近30%，还能减少碳排放。

据介绍，该“氨-氢”燃料电池适用于近海执法船、渔船、捕捞船等各类中小型船只。

（节选）

福州日报：https://mag.fznews.com.cn/fzrb/2024/20241206/20241206_005/20241206_005_1.htm

福州新闻网：https://news.fznews.com.cn/fzxw/20241206/21A59iR011.shtml

海峡网：http://www.hxnews.com/news/fj/fz/202412/06/2183885.shtml